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Ah jetzt ja ....

trotzdem warum soll ein org Nachbau eingetragen werden.... ?

Jack ...

Ja genau, dort ist die Nummer. Und zumindest in der Schweiz schauen sie drauf. Drum muss ich eine drinhaben.

Ok, fu darfst die Nummer einschlagen

war mir so nicht klar, wo gibts den sowas

Jack.,,

...frag mich doch gleich

Kirsten

Jetzt wäre es natürlich noch gut zu wissen, ob die Nummer auf dem Topf tatsächlich mit der Rahmennummer übereinstimmen muss, wie Yahmama gesagt hat.

...da erwischt Du mich auch auf dem linken Fuß.

Ich glaube aber nicht. Denn normalerweise hält der Auspuff ja nicht so lange...
Das müsste auch jedem (auch dem TÜV) klar sein.

Nein. Das war vielleicht bei der Auslieferung der Maschine so, dass alles zueinander passte.
Ansonsten. Nö, kann ich mir nicht vorstellen. Da hat noch nie jemand drauf geschaut.
Und da dürften weit über 90 Prozent der XTs nicht mehr herumfahren. Nö, nö...

LG
Kirsten

Also, die Nummer ist schon hinterm Dämpfer in Ausbuchtung.
Rahmennummer ist m.W. sagen wir mal unüblich.
Bei allen mir bekannten originalen Dämpfern sieht sie so aus, wie auf den angehängten Bildern.
Vielleicht nicht so narbig...
Da steht Yamaha 1U6-14710 - Bin mir nicht sicher ob da noch ein Stern hinterherkommt.
Fotos hab ich schnell mit'm Handy gemacht und war zu faul sie zu drehen
Edit: Seltsam, auf iPad sind die Bilder falsch rum, aufm Rechner stimmen sie dann doch
Cheers
Uwe

Hier noch zwei Bilder mit Nummern, eine von nem Originaltopf und eine vom Edelstahltopf, mit freundlicher Genehmigung von UweD!

Hier sieht man nun zusammen mit den vorher geposteten Bildern, dass sie die gleiche Nummer haben!

Dann hats nichts mit der Rahmennummer auf sich, dann ist es wohl die Teilenummer. Ich entschuldige mich für mein unwissende Behauptung.

Kein Problem... Ich weiss nicht, wieso ich gerade an das Buch "Der Schwarm" denken muss... vielleicht weiss unser Schwarm hier alles
Aber jede(r) einzelne kann nicht alles wissen *philosphie-modus aus*
Grüssle aus der Nachbarschaft.
Uwe

Amen


Jack....

Ich für meinen Teil habe - wieder einmal - viel gelernt.

Bei mir steht auch die Frage nochmal schweissen oder neu. Mittlerweile liegt der schwatte Replica- Endtopf von Kedo bei stolzen 785€. Zur Entscheidungsfindung wäre es schön zu wissen, ob und wie lange die Beschichtung jetzt hält? Wäre doch unschön, wenn bei abgeplatzter Beschichtung bling bling zum Vorschein kommt. Kann jemand was zur Haltbarkeit sagen?

Kann jemand was zur Haltbarkeit sagen?

Ich hab seit 2013 den TT-Auspuff (ohne Sammler) mit Krümmer dran.
Gut 55.000 km mit allem drum und dran, diverse XTCEs und Mai-O-Fahrten, Herbeumont, Ostseerunde, Isabena...

Ein paar Stellen sind abgerubbelt, aber drunter ist es matt, und mit etwas Herdplattenpolitur kriegt mensch das fast unsichtbar.
Und er wird halt drinnen auch nicht weniger.

Ich bin im Vergleich mit der jährlichen Komplettlackierung (wenn ich den Rost einfach nicht mehr ansehen konnte) sehr zufrieden.

Moin Thesi,

ich stand vor bummelig 5 Jahren vor dem gleichen Problem. Der Peppmoeller bzw der KEDOreplikaAuspufftopf lag in blank vor mir ... nach etwas Recherche bin ich dann bei einer ceramischen Hochtemperatur-Beschichtung* gelandet. Diese ist bis heute auf Kruemmer und Endtopf so wie es sein soll, also nix mit nachschwaerzen.
*ansaessig am Stadtrand im Norden Hamburgs PLZ 25451

Gruss -Claus-