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Moin!

Jo, wird gemacht.

Also, Kedo will einen Nachbau verkaufen, so original wie möglich.
Peppi ist nicht der Hersteller, so die Aussage der Hotline.

Ziel: in diesem Jahr möchte man einen anbieten.
Betonung auf "möchte man", es ist noch nix ausgegorenes zu vermelden.

Es wir aber bei "lieferbarkeit" einen Vermerk auf der Kedo - Homepage geben.

Ich bleib drann.

Gruß
Heiko

Wenn Du ErFAHRungen mit dem Marving/EDR gemacht hast wäre das auch interessant (als Alternative zum NZ-Nachbau).
Gruss, Fabi

Hallo Heiko!

Nochmal zur Marvingtüte:

Hab leider keinen Vergleich zum Orginaltopf, da ich meine XT nur mit Marvingtopf gefahren bin.
Vorher war löchriger Sebring dran und sie noch nicht fahrbereit. Nach der Wiederaufbereitung gabs die Eintragung beim Tüv.

Gruß thomas

Kann man eigentlich für den Sebring 2 die Endtopfhalteschelle noch bekommen?

ich bau mir grad eine nach, kann dir abends ein foto einstellen

also hier die Bilder

Sebring montiert von hinten


Schelle im Vergleich zu einer anderen


von der Seite


hoffe geholfen zu haben, wenn du mehr wissen mußt einfach melden

Kann man eigentlich für den Sebring 2 die Endtopfhalteschelle noch bekommen?

Letztes Jahr war die noch zu erwerben.

Have A Nice Day
Torsten

@crisu: Danke für die Bilder!

@Thorsten: Das macht Hoffnung! Weißt Du etwa auch noch eine Bezugsquelle?

Meine alte Schelle ist nach dem Schweißen irgendwie nicht mehr so passend... Hätt gern ne neue.

@crisu: Danke für die Bilder!

@Thorsten: Das macht Hoffnung! Weißt Du etwa auch noch eine Bezugsquelle?

Da fällt mir ganz spontan die Fa. Sebring ein, die verkaufen ihr Zeug sogar. http://www.sebring.at/

Ausserdem solltest Du an Deinen Schweisskünsten arbeiten. Eine geschweisste Sebringschelle hält meistens besser wie eine Neue, und ist deshalb einer Neuen vorzuziehen. Passen sollte sie natürlich schon noch..

Gruß
Hans

Danke für die Hinweise, Hans!

Meine Schweißkünste sind leider absolut inexistent. Ich hab das von nem Bekannten machen lassen...
Schätze, ich muß da nochmal mit der Flex ran und beim erneuten zusammen brutzeln vorher genau Maß nehmen!

auf dem ersten Bild ist auch sehr schön die Ursache für die reißenden Sebringschellen zu sehen. Wenn du die Schelle in einer dicken Kabeldurchführung lagerst und mit einem passenden Distanzröhrchen am Rahmen verschraubst (wie am Tank, Luftfilter, Kotflügel, O-Auspuff und sonst eigentlich überall), kann alles etwas arbeiten und die Längenausdehnung bei Erwärmung und die Vibrationen im Betrieb führen nicht mehr zu Spannungsrissen. Starr verschraubt wird dir auch die neue Schelle irgendwann reißen.

@frank

danke für den hinweis, das war nur für massnehmen montiert, bis zur endmontage wird das noch ein paar montage dauern

also Folks hier das Ergebnis, ging jetzt doch schneller als gedacht:
die vorigen Bilder waren von einem geliehenen Sebring, meiner ist golden und etwas dünner
leider war da das Verbindungsrohr nicht vorhanden, und zum schrotten war er mir zu schade


da habe ich auf Arbeit einen Rohrvirtuosen, der kann in Edelstahl sehr gut und ist auch sonst recht geschickt hier das Ergebnis:

ursprünglich fehlendes Krümmerteil


so sieht das aus wenn man einen Schritt zurücktritt


hier das Detail zur Halterung das von Frank angesprochenen wurde:


fertig ist die Laube, der Dämpfer sprich Flöte fehlt noch, mir gefällt der Sound, aber ob der Stvo konform ist bezweifle ich mal, werde demnächst ein Video machen und auf youtube einstellen

Wenn du die Schelle in einer dicken Kabeldurchführung lagerst und mit einem passenden Distanzröhrchen am Rahmen verschraubst (wie am Tank, Luftfilter, Kotflügel, O-Auspuff und sonst eigentlich überall), kann alles etwas arbeiten und die Längenausdehnung bei Erwärmung und die Vibrationen im Betrieb führen nicht mehr zu Spannungsrissen. Starr verschraubt wird dir auch die neue Schelle irgendwann reißen.

genau frank, das ist es! fahre zwar mittlerweise keinen sebring mehr, aber ich hatte damals nach beherzigen deines tipps auch ruhe mit reißenden halterungen

Andere Frage: hat jemand den supertrapp 4¨ internal Disc ? Mich wuerde interessieren ob die Oeffnung hinten geeignet ist das der TUEV seine Sonde da reinstecken kann.