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Der Motor wurde ja wie gesagt komplett restauriert, stand nur wieder seeehr lange.
Außerdem ist wie gesagt der offene Stutzen drin und allgemein meinte mein Dad, dass sie noch n bissl aufrisierter aussieht. (irgendwas angeschliffen oder so)
Die PS Schätzung ist genau genommen auch von meinem Dad. Er hatte schon einige XTs.

Kann man einfach so mal mit nem TÜV-Prüfer sprechen? Oder kostet das dann direkt?

Ich würde mit dem Tüv gar nicht über den Motor bzw. den größeren Ansaugstutzen sprechen...

Jack

Solange es nur um den Stutzen geht, würde ich dem TÜV-Menschen auch nix davon auf die Nase binden. Wie schon erwähnt, der Stutzen allein hat eher geringfügige Auswirkungen. Irgendwo rumschleifen bringt vermutlich dann auch nicht wirklich sooo viel - wirklich relevant wird's bei Maßnahmen wie z.B. andere Nockenwelle, größere Ventile mit bearbeiteten Kanälen, anderer Zergaser, Hubraumänderung usw.

Wenn Du sowieso zwecks HU beim TÜV bist, kostet es nicht extra, den (hoffentlich) Sachverständigen ein paar Fragen zu fragen. Wie ich's verstanden habe, willst Du die Maschine ja erst mal nur über'n TÜV bringen und so fahren, wie sie ist - da wäre dann ja eine Gelegenheit. Was bei der XT alles machbar ist (mit TÜV!), kannst Du ja hier im Forum nachlesen...

Grysze, Michael

Hallo allerseits

Ich muss noch einmal eine allgemeine Frage stellen: Bei Jan steht wirklich eine Reifenbindung mit Bridgestone drin.
Bei mir hat da nie etwas drin gestanden
Hat das ansonsten bei jedem im Brief/Schein dringestanden oder wie bei mir, dass es irgendwann mal so nebenbei erwähnt wurde...
... und ich eben bis heute mich nie daran gehalten habe. Habe extra noch einmal nachgeschaut. Da steht nichts.

Rätselnde Grüße
Kirsten

ist doch alles ok ...

mach dir keinen Kopf .....


Jack

@Kirsten: das könnte am Baujahr liegen (also an dem Deiner XT, nicht an Deinem)...
Evtl. waren sie 1986 schon so schlau, daß diese Eintragung wenig Sinn macht?!
Gruß, Fabi

Der Schraubenzieher zeigt ja auf so ne komische kleine Düse.. wo ist die normalerweise? Kann die nicht finden




Und von dem Choke-Hebel fehlt bei mir die Kugel und die Feder, da scheint die Kugel mal rausge"brochen" zu sein, bei meinem Vergaser ist da in eine Richtung ne tiefe Reibspur/Furche zu sehen. Deswegen bleibt mein Choke wahrscheinlich auch nicht in seiner Position sondern muss gehalten werden.



Und bei mir fehlt die Feder der Luftregulierungsschraube

Die Düse ist die LLD gleich neben dem Düsenstock, Kugeln für Choke hab ich hier, die Feder dürfte auch kein Problem sein...

Jack

Also das vor dem Schraubenzieher ist bei mir nirgends eingebaut gewesen, kann mich daran erinnern des ausgebaut zu haben oder jemals in der Hand oder nur gesehen zu haben...

*EDIT: Aaah die ist da so reingeschraubt

Okay, dann muss ich nur noch schauen was ich bezüglich Feder + Kugel bei Choke und bei Feder der Leerlaufgemisch-Regulierschraube mache...

sorry keine Schraube sondern Düse

ist bei mir nirgends eingebaut gewesen

doch ganz sicher, nimm mal ne Taschenlampe und funzel in das kleine Loch (Bild mit Schraubenzieher) quasi auf 6 Uhr unter dem HD-Trägerloch, da gehört die Leerlaufdüse rein, normal 25er Größe

und wenn das Loch leer ist, dann gehört das Teil dort rein...


Jack

Ich rate dir dazu

http://www.ebay.de/itm/NEU-Keyster-Verg ... SwNuxXYZVM

das lohnt sich, nimm keine anderen Rep-Satz nur weil der 2,50€ billiger ist..... Schüler hin oder her, der Versager dankt es dir....
so sieht die Kugel aus (3mm) wenn du das besorgen kannst ok, wenn nicht PN an mich die 80 ct investiere ich...

Jack

Hab das hier:
http://www.kedo.de/produkte/94008.html

Komme auch echt gut damit klar. Vergaser sieht jetzt echt gut aus.
Fehlen halt nur wie gesagt 2 Federn und 1 Kugel

Man kann beim Sponsor viele gute Sachen kaufen....

aber am Keyster geht nix vorbei.....

es gibt dazu extra einen Fred, Thema Schwimmernadelventil usw...

aber du bist frei in deiner Entscheidung....


Jack

Sponsor? Kedo sponsort mich leider nicht..^^

Kann gut sein, aber ich hab mir halt schon vor ner Woche das Set bestellt, da ich ja auch irgendwann weiter kommen will.. Und da hab ich halt noch nie was von Keyster gehört. Und jetzt ist es eh egal, da mein Vergaser nun bis auf die Federn + Kugel restauriert ist und wieder eingebaut sowie eingestellt wird. Und Keyster nur Vergaser-Teile verkauft (?).

Das sind die Teile, oder?
http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_deta ... bgr548q9s4
http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_deta ... bgr548q9s4
http://www.kedo.de/com/ssl/php/art_deta ... bgr548q9s4

Hm, die Teile für den Choke sind ok aber die Feder ?! da wär ich mir nicht sicher eher das hier

Artikel 27779: Leerlauf-Luftregulierschraube inkl. Feder + O-Ring

vermute die Feder gibt es zumindest im Katalog nicht aber ruf bei Kedo (Sponsor) an, manchmal gibt es sowas....

der 1 Link ist für einen komplett anderen Vergaser, würd ich meinen ....

XT500 normalerweise MlKUNl-Vergaser VM 32 SS

Jack