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Re: Hallo
Verfasst: Do Nov 23, 2017 22:04
von UweD
Gute Einstellung....
Aus erster Hand und immer in Familienbesitz heißt ja eigentlich nichts. Man stellt sich was vor. OK. Das da vielleicht ein paar Generationen dran verschönert haben, ist nicht ausgeschlossen bzw offensichtlich. Auf die inneren Werte kommt’s an
Gruss
Uwe
Re: Hallo
Verfasst: Do Nov 23, 2017 22:46
von Frank M
zeig doch mal ein paar gute Bilder.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass an deinem Ofen irgendwas verbaut ist was hier nicht bekannt ist.
Re: Hallo
Verfasst: Fr Nov 24, 2017 6:06
von mic
Hallo
Auch von mir Glückwunsch zur XT
Die Rahmennummer kann auch weiterhelfen. Ich glaube, dass du eine 79er geangelt hast mit einer 80er Erstzulassung. Das ist in Zeiten von einer jährlichen Modellpflege schon möglich aber auch nicht schlimm. Viel Spaß wünsche ich dir hier und mit deiner neuen Liebe
Gruß Micha
Re: Hallo
Verfasst: Fr Nov 24, 2017 18:12
von Tommy79
Hallo,
hab sie mal auf der zweiten Seite gepostet, aber dann war mein Schrauberdrang schneller und nun warte ich bis meine Teile wieder da sind.
Fast Vierzig Jahre ist schon eine länge Zeit und wie Uwe schon schreibt: Generationen haben sich ausgetobt.
Ich denke schon das alles bekannte Teile sind aber etwas zusammen gewürfelt.
Es ist ein 79er Ofen, habe die Rahmennummer überprüft aber mit goldenen Felgen der spätern Jahre.
Es ist schöne Aufgabe und freue mich wenn die Teile da sind.
Re: Hallo
Verfasst: Sa Nov 25, 2017 14:29
von sebahmi
Hallo Tommy,
das aufgearbeitete Tauchrohr sieht echt super aus! Beindruckend der Voher-Nachher-Vergleich. Ich habe mir das für den Winter vorgenommen und schon einige Vorgehensweisen hier im Forum gelesen. Wie hast Du es gemacht? (eine Drehbank habe ich nicht)
Weiter viel Spaß beim Wiederaufbau!
Grüße und schönes Wochenende
Michael
Re: Hallo
Verfasst: Mo Nov 27, 2017 19:19
von Tommy79
Hallo Michael,
ich habe mir Drahtbürsten für die Akku besorgt, dann Schleifpapier mit 80er und 100er Körnung und fürs finish eine weiche Drahtbürste, siehe Foto.
Erst die Tauchrohre mit Bremsenreiniger grob gereinigt dann mit der Akku und der großen Bürstenscheibe dran, wichtig immer radial arbeiten.
Mit der kleinen Bürste die Ecken und unten.
Dann 80 und anschließend 100er Schleifpapier und als finish nochmal mit der handbürste.
Jetzt wollte ich die Simmerringe und das Öl tauschen und anschließend mit Alu-Politur drübergehen.
