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Moin, ne Luftfilter ist und bleibt im modifizierten original Gehäuse....
Das mit der Zweitopflösung wird wahrscheinlich das beste sein...
@fabi was für Töpfe hast du denn genommen, etwas entsprechend nicht allzu langes zu findne ist ja gar nicht so einfach...

gruß rotbart

Erinner mich heut Abend nochmal dran und schick mir gleich Deine Mail-Adresse, dann kann ich Dir ein paar Fotos schicken...
Gruss, Fabi

Moin, ne Luftfilter ist und bleibt im modifizierten original Gehäuse....
Das mit der Zweitopflösung wird wahrscheinlich das beste sein...
@fabi was für Töpfe hast du denn genommen, etwas entsprechend nicht allzu langes zu findne ist ja gar nicht so einfach...

gruß rotbart

da bin ich aber mal gespannt, orignal lufi-gehäuse und 2 töpfe. führst Du dann den anschluß für den linken topf über die sitzbank ? das wird eng werden.

gruß
claus

Wenn man ne verlängerte Schwinge hat, könnte es doch direkt am Rahmen passen? oder direkt vorne
Gruß
Nico

da bin ich aber mal gespannt, orignal lufi-gehäuse und 2 töpfe. führst Du dann den anschluß für den linken topf über die sitzbank ? das wird eng werden.

gruß
claus

...nö, das geht, gell Fabi...

Gruß
Mambu

Ja, das geht

Ich habe auch keine Probleme und ich habe in beiden Sumo's einen 160er Reifen drin!
OK 17"Zoll, aber immerhin !

Gruß Hardy

Ich hab mich mit ´nem 150er zufrieden gegeben, das paßt beim ContiForce SM aber auch nur, wenn man die Bremsankerstrebe versetzt
Gruß, Fabi

Die Bremsankerstrebe habe ich auch versetzt und der Reifen schleift an der Werkzeugbox!
Aber die Werkzeugbox musste eh dem 2ten Endtopf weichen! Da kam mir dann die Idee mit der Werkzeugbox im "Dreieckstopf" (der mit den 4 Runden Ecken)!

Gruß Hardy

nett gemacht. aber passt die krümmerführung auch noch mit nem 18" rad, original schwingengeometrie und unter nutzung des gesamten federweges ´?

gruß
claus

nett gemacht. aber passt die krümmerführung auch noch mit nem 18" rad, original schwingengeometrie und unter nutzung des gesamten federweges ´?

um ganz sicher zu gehen, dass das auch bei deinem Moped klappen würde, wenn du es wirklich vorhättest nachzubauen, musst du folgendes tun:

Moped aufbocken, beide Federbeine hinten lösen und das Hinterrad auf maximalen Einfederweg anheben. Der jetzt noch zur Verfügung stehende Freiraum ist dein möglicher Bauraum für ein Auspuffrohr deiner Wahl. Eigentlich ganz einfach und bestimmt der sicherste Weg zu prüfen, ob es passt.

nett gemacht. aber passt die krümmerführung auch noch mit nem 18" rad, original schwingengeometrie und unter nutzung des gesamten federweges ´?

gruß
claus

Deine Frage ist insofern redundant, da weder ich noch die anderen "Deine" Kombination fahren (wollen). Aber wie Frank schon schrub ist das ganz einfach (und für den Eigenbau auch zwingend notwendig) rauszufinden...
Viel Spass dabei,
Fabi

Deine Frage ist insofern redundant, da weder ich noch die anderen "Deine" Kombination fahren (wollen).
Fabi

Riiiiichhhhhhhtisch....
Wenn Doppelauspuff, dann Supermoto und umgekehrt!

Gruß Hardy

...Wenn Doppelauspuff, dann Supermoto und umgekehrt!

So seh ich das auch
Gruss, Fabi

ah, und jetzt wollt Ihr dem kollegen mit dem roten bart ne sumo verpassen ?
soo schlecht schaut jetzt seine xt auch nicht aus.

gruß
claus