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das is ja ne S

Iiiiieeeeeehhhhhhh, ne S! Und dann auch noch original
Das geht ja gar nicht
Aber solange ich sie nicht fahren muß bin ich ja tolerant
Gruß, Fabi

Ist doch eine gute Basis:
12 Volt, Hartblock Kipphebel und Gasnitrierte Nockenwelle!
Ist ja nicht so, das man von der "S" gar nichts gebrauchen könnte!



Gruß Hardy

warum ist denn die s hier so "beliebt" ?

mal dumm frag.
claus

Da wird's erschöpfend beantwortet.
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... f=6&t=8753

boah, was ein stoff und das noch vor 7 uhr.

okay, okay, ich suche ab sofort KEIN verchromtes lampengehäuse mehr.

im übrigen brauchen gesellschaften strukuren, also ein eindeutiges ranking hilft immer !

noch nen schönen tag
claus

Ich finde den Preis okay für eine Maschine die grundüberholt ist (bis auf den Motor). Kilometerstand hin und her. Ich glaube mal mit der "schicken" Patina landet man in einem ähnlichen Preisbereich (vorausgesetzt es folgt eine Grundüberholung). Über das Thema Rahmen pulvern kann man streiten.

Den Tachostand würde ich auch vergessen - macht halt nur ein wenig nachdenklich. Auf jeden Fall sind die Nummern gleich und der Zustand als gut zu betrachten also schon preislich i.O. Aber kein Schnäppchen...

... aber wer bei einer XT500 auf das wartet - wartet ewig oder hat nachträglich viel Geld und Zeit.

aber Wunder gibt's wohl immer wieder http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/p ... 12&t=10344#