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Wenn Sie wieder flott ist komme ich mal nach Grenzach ....

Sehr gern! Wenn ich helfen kann gib Bescheid...
Gruß, Fabi

Hallo zusammen, kennt Jemand die Batterie oder Luftfilter. War das eingebaut bei neu Auslieferung ?

Welche Reifen soll ich stilgerecht montieren ? Vorne ist glaube ich noch der Originalreifen montiert.



gruss horbo

Beide Brocken könnten durchaus aus der Erstausrüstung stammen. Der Luftfilter sieht fertig genug aus, um ersetzt zu werden.

Reifen: Ich kenne nur Metzeler Enduro 1/2 und Conti TKC80. Der Metzeler hat schlechten Nassgripp, kann weniger auf Schotter und sieht shice aus. Hält dafür ewig.
TKC80 ist meine persönliche eierlegende Wollmilchsau. Geht auf grobem Gestein sowie zur gierigen Kurvenhatz, auch bei Nässe gut beherrschbar. Und macht mit der groben Stolle einfach was her!

Die Reifenfrage habe ich ich mir auch gestellt und bin bei dem Heidenau K60 gelandet, super auf der Straße und bei Nässe, abseits der Straßen hatte ich nie Probleme, wobei ich glaube, dass er bei schwerem oder schlammigem Gelände mit dem TKC 80 nicht ganz mithalten kann. Auf der Straße wurde ich ihn dem TKC 80 vorziehen. Der Preis ist beim Heidenau auch interessant.
Den Lufti würde ich durch einen K&N ersetzen, denn gibt es immer mal für einen schmalen Taler und du hast die Wechselei hinter dir.

..da es ja um die schicke originale 78er geht, würde ich da drauf die bridgestone trailwing reifen montieren, sehen einfach klasse und stilecht aus und lassen sich gut fahren...

gruß
lippi

Hallo ,
funz die Batterie noch
Habe schon einige nach mehrer Jahren zurück ins Leben geholt.
Schüt einfach mal Wasser drauf und lade die Batterie ganz langsam auf .

Gruß torf

Naja, nach so langer Zeit halte ich eine Investition von fast 10€ für eine neue Batterie nicht für übertrieben
Als Reifen würde ich den TKC80 drauftun, weil bei mir Funktion vor Optik kommt.
Gruss, Fabi

Neue Luftfilter gibts übrigens bei Louis für 6,95

Gruss Struppi

Vor ein par Wochen habe ich die 78er mit dem Segen vom Schweizer Generalimporteur ( 750.- sFr. für ein Brief ) und dem Segen vom Schweizer Tüv, (240.- sFr. ) als Veteran eingelöst.

Am Motor nichts gemacht. Frisches Benzin, Luftfilter, Batterie, Speichen und Reifen gewechselt, Meilentacho ausgewechselt, Auspuffendstück neu geschweisst.

Läuft gut an, will noch den Röbi rein machen.

Nächstes Objekt mit XT500 Motor schon mal sauber gemacht, jetzt kommt Winterpause in Sumatra. Vielleicht findet sich da noch was Interessantes...

Also dann, bis nächsten Frühling....

Gruss Horbo