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wenn sie so anläuft, warum willst du dann den Chocke zugeben ? verstehe ich nicht

Achtung

Der Kollege "hat den Kaffee bereits auf" ich sage nur 10 Kilo Hammer

Beste Grüße ,
Matthias

wenn sie so anläuft, warum willst du dann den Chocke zugeben ? verstehe ich nicht

wie zu lesen läuft sie halt mit grademal wackligem Leerlauf....

ist es halt ne tolle Sache, grade haste den Helm und die Handschuhe an, geht der Bock wieder aus .............

drum wär mir ein etwas erhöhter, stabiler Leerlauf lieber....

so war das halt bei meiner ersten XT, wenn es unter 15 - 18 Grad hatte den Choke gedrückt max 2 Kicks und die Kiste lief und so soll das sein...........

oder ich warte auf wärmeres Wetter..............

Achtung! Der Autor neigt zu rüden Reparaturmethoden....


Jack...

wenn sie gut anspringt, zieh dir den Helm und die Handschuhe doch einfach vorher an und fahr gleich los...

wenn sie gut anspringt, zieh dir den Helm und die Handschuhe doch einfach vorher an und fahr gleich los...

so dachte ich mir das auch ..... und erstmal den Fun-Faktor suchen und beiläufig merken was die XT will ...

Achtung! Der Autor neigt zu rüden Reparaturmethoden....

Moin

Die Vergaserprobleme scheinen ja um sich zu greifen

Ich habe hier auch grade einen "Gastvergaser" zu Testzwecken rumliegen!

Wird schon...

Frohe Ostern,
Matthias

wenn sie gut anspringt, zieh dir den Helm und die Handschuhe doch einfach vorher an und fahr gleich los...
so dachte ich mir das auch ..... und erstmal den Fun-Faktor suchen und beiläufig merken was die XT will ...

ja ihr Helden so war mein Plan bisher auch, nur wenn du dich halt in voller Montour halb tot kickst , bis dann endlich die richtige Technik gefunden war (also ohne Choke ) dann is der Fun-Faktor nicht wirklich groß........

die Anmache der XT in kaltem Zustand is halt zur Zeit wie Lotto oder ne wie Roulette spielen, nur kommt da nicht nur Rot oder Schwarz ne da kommt auch noch Grün dazu .........

und das ist dann der Moment, wo ich zum 10 Kilo Hammer rüberschiele...


Jack...

Servus Jack,
leg den Fäustling aus der Hand und häng lieber einen Boxsack in die Garage. Vorzugsweise in Orange?

Hat zwar eigentlich nicht wirklich was mit warm oder kalt zu tun, aber die Gaszüge sind richtig eingestellt, kein Zug geknickt und auch alles leichtgängig?

Hast Du die Schnorchel auf dem Lufigehäuse oder fährst Du ohne (Gummi)?

Dann, Zündung ist auch trocken. Kein KondesÖlgesabberwasser oder Ähnliches im Untebrecherhäusl?

LG
Thomas

die Gaszüge sind richtig eingestellt, kein Zug geknickt und auch alles leichtgängig?

Hast Du die Schnorchel auf dem Lufigehäuse oder fährst Du ohne (Gummi)?

Dann, Zündung ist auch trocken. Kein KondesÖlgesabberwasser oder Ähnliches im Untebrecherhäusl?

das ist ja das Elend, alle diese Punkte sind geprüft und ok...


Jack...