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Die Einstellschrauben sind nicht einfach nur Klötze mit Gewinde, die haben eine gehärtete Kuppe mit einem definierten Radius. Tausch sie regelmäßig aus, das macht mehr Sinn wie Winkelgrad-Einstellmethode.

Zum Klingeln: Ist das ein ganz feines, helles Geklingel, wie das Weihnachtsglöckchen? Ich hab neulich nach so einem gesucht, und letztlich wars hundertprozentig das Zahnflankenspiel zum Unterbrechernockenrad. Also harmlos. Nur warum das plötzlich klingelt, weiss ich auch nicht.

Gruß
Hans

Die Einstellschrauben sind nicht einfach nur Lötze mit Gewinde, die haben eine gehärtete Kuppe mit einem definierten Radius. Tausch sie regelmäßig aus, das macht mehr Sinn wie Winkelgrad-Einstellmethode.

Zum Klingeln: Ist das ein ganz feines, helles Geklingel, wie das Weihnachtsglöckchen? Ich hab neulich nach so einem gesucht, und letztlich wars hundertprozentig das Zahnflankenspiel zum Unterbrechernockenrad. Also harmlos. Nur warum das plötzlich klingelt, weiss ich auch nicht.

Gruß
Hans

ich habe vor kurzem mal einen alten kolben in die hand genommen und mit einem schraubendreher darin hin-und her gedengelt, ähnlich einer glocke. das ganze nur viel hochfrequenter und du hast das geräusch. klang also nicht wie heintje und glockenklar.... schwierig zu beschreiben. neue einstellschrauben werde ich wohl machen. ist ja keine große investition.

Kolbenklappern im Normalbetrieb klingt hölzerner als ein freischwingend gehaltener Kolben. Wenn Du mal bei der XT den rechten Motordeckel herunten hast, klopf doch mal an das Unterbrecherantriebszahnradl, denn das kann auch im eingebauten Zustand ziemlich frei schwingen.

Gruß
Hans

Um diesen Thread mal abzuschliessen.... das klingeln ist gefunden. Die gummierte U-Scheibe des Steuerkettenspanners fehlte und sorgte für reichlich Geräusche..... Jetzt klingt sie wieder wie eine richtige XT

Hallo
Ich bin zwar kein Experte, aber mir hat gestern jemand von einem Stein im Auspuffrohr erzählt. Das klingelt auch so komisch.

lg Dani