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na dann steht ja eigentlich (fast) nix mehr im weg
xt kaufen und rum schrauben! - ok fahren kann man ja auch noch damit

viel erfolg schonmal beim führerschein

@ Michael:
Ich würd' die XT keinem Anfänger empfehlen.
Nicht weil sie jetzt besonders schwierig zu fahren wär oder so,
aber gemessen an dem was die XT kann ist sie (meistens) zu
teuer. Falls du nicht ein echtes Schnäppchen machst kriegst du
für dasselbe Geld auch ein Moped, das alles besser kann als die
XT (außer gut aussehen natürlich).
Ne XT ist meiner Meinung nach entweder ein Zweitmopped und/oder
was für Freaks.

Gruß
Sven

Hej Sven,

schon fast zwei Stunden gepostet und die Hardcore-Fans haben Dich immer noch nicht niedergemacht

Ich bin der Meinung, die Frage nach der Anfängereignung hängt entscheidend davon ab, was unser junger Frager eigentlich will!

Solls etwas zum Erlernen des Geländefahrens sein? Da wären XT250/350 leichter, besser und billiger.
Solls was für die Stadt sein? S. o.
Solls auch was zum Reisen sein? XL/XT 500/600
Solls was für alles sein? XL500 oder XT500 oder XT600


Denke aber keinesfalls, dass jemand prinzipiell mit der XT500 überfordert wäre. Man muss bloß das Geld zusammenbekommen.

Fast alle, die ich hier im Forum kenne, habe mit der XT angefangen oder sie sehr rasch als zweites Motorrad nach frühen Irrtümern gehabt und besitzen/besaßen keine andere Maschine nebenbei (mich damals eingeschlossen- ging absolut gut!)

Wenn Du meinst, dass die XT500 kein gelungenes Anfängerkrad sei, dann nenne doch die Alternativen, die biliger und besser seien- die gibt es, aber wo ist DER große XT-Haken, der sie untauglich für Neulinge macht?

Grüße von Feuerstuhl

(halbes Jahr 250er gefahren, dann drei 500er).

Jetzt gehts hier plötzlich um das perfekte Anfängertöff

Inwiefern ist die XT zu teuer?
Braucht die viel Sprit ?
oder geht es hier um die Erstanschaffung?

Ich habe eine unverbastelte, aus 2ter Hand
und komplett Originale XT in aussicht,
für 700€ maximal ( hat er so vorschlagsmäßig in den Raum geworfen,
und ich bin ein Meister des Feilschens )
Solange sie nicht mehr als 7L braucht und die Erstanschaffung
unter 2500€ bleibt, komme ich klar.

Mir gefält die XT einfach, außerdem möchte ich halt neben dem normalen
Gebrauch ( zur Ausbildung hin und zurück etc. )
auch Touren und mal ne Fahrt übern Acker vom befreundeten Bauern.
Quasi Schongebrauch

Autobahenen möchte ich meiden,
ich bin zwar erst seit 2 Monaten Führerscheinbesitzer Klasse B,
mir sind aber alleine heut fast 2 Unfälle passiert,
weil sich einer 0.5m vor mir einreihen musste ( bei ca. 180 km/h nicht so dolle )
Außerdem fand irgendwer es nicht so schön das er Rot hatte und dachte
"ich werd schon keinen Promi treffen"

Beide Male zeugten Brembo-Bremsen von ihrer qualität,
aber mit einem Töff wär mir das zu riskant.
Da nehm ich Lieber nen Großen haufen Metall um mich herum,
sowas wie einen Mercedes R129 300 SL 24 zum Beispiel

Ich habe eine unverbastelte, aus 2ter Hand
und komplett Originale XT in aussicht,
für 700€ maximal ( hat er so vorschlagsmäßig in den Raum geworfen,
und ich bin ein Meister des Feilschens )
Solange sie nicht mehr als 7L braucht und die Erstanschaffung
unter 2500€ bleibt, komme ich klar.

Mir gefällt die XT einfach, außerdem möchte ich halt neben dem normalen
Gebrauch ( zur Ausbildung hin und zurück etc. )
auch Touren und mal ne Fahrt übern Acker vom befreundeten Bauern.

Dann schlag zu, bevor du es später bereust!

Moin,

also eine XT verbraucht etwa 5 Liter/100km.
Du willst ja auch nicht auf die Autobahn, also passt das.
Gibt auch welche mit nur 4 Litern, je nach Einstellung.

Anschaffung für irgendeine XT etwa 1500 Euronen,
wenn sie fahren soll und TÜV hat.
Das wird dann vermutlich eine 1981 - 1985 er sein.

Gruß XTom

PS.: Und im übrigen darf in diesem Forum sowieso nur die XT gelobt und empfohlen werden

Einen herzlichen Gruß an alle im Forum von einem Neumitglied!

Zum Thema: Hab selbst Anfang der 80iger mit XT begonnen und kann sie auch heute noch
als Einstiegsmotorrad empfehlen. Meine XTs dienten Vielen in meinem Freundeskreis als
Entscheidungshilfe.
@Michael: Bei dem Angebot kann nicht wirklich was daneben gehen - greif zu!

lg
LUT

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Ein Motorrad kann nie genug einzylindrig und viertaktend sein!

Schönen Gruß an den weiteren Neuen

Sobald ich dann mal die möglichkeit habe, zuzugreifen,
wird sie gegriffen

So richtig eilig habe ich es nicht,
ich darf ja erst ab frühstens Mai 2009
Motorrd fahren




Gruß Michael