Kettenspanner - neu gelagert

[UweD]

Hallo Michi
danke für den Tipp. Das Problem, die sind so winzig, da weiss ich garnicht, was das für ein Maß ist.
Das mit ins Haus nehmen ist eigentlich ne gute Idee, aber wenn Madame gerade geputzt hat...
Wie kommst Du voran mit dem Garagenfund? Schon was aus CDN wegen der Triple und TR1 gehört?
Gruss
Uwe

[michi]

Die Masse sind im Ersatzteilbuch angegeben, so isses bei meinem Buch jedenfalls.

Die 76 will ich zuerst zum Starten bringen, muss aber noch die Ventile einschleifen da keine Kompression, Vergaser reinigen ...
Bekomme ich den Kopf runter ohne Motor ausbauen ?

In CAN läuft die Zeit wohl anders, habe weder EZS noch Fahrzeugausweis erhalten.
Auf das Angebot der Triple und TR1 warte ich noch.

Gruäss Michi

[Mr. Polish]

... das schwierigste waren die Dichtungsringe, da es nichtmal normale O-Ringe in der notwendigen Grösse (14*20*3) zu geben scheint.

Soweit ich weiß haben die Simmerringe nur eine Höhe von 2mm, drum sind die auch nirgends zu finden, wenn man aber ausbüchst statt Nadellager zu verbauen, kann man die Büchse ja auch 2 mm kürzer machen, dann passen frei käufliche Simmerringe mit den oben angegebenen Maßen.
Gruß, Fabi

[UweD]

Hallo Fabi
ich will doch garkeine Edellösung als Stump. Ich dachte eigentlich daran, einfach zu putzen und mit Neuteilen wieder zusammenzubauen. Ausbuchsen kann ich in meiner Garage eh nicht und im Labor bei uns könnt ich höchstens mit H3PO4 chemisch abtragen
Gruss
Uwe

[Mr. Polish]

Je nachdem, wie stark Achse/Schraube und Bohrung eingelaufen sind, kannst Du Dir dann aber die neuen Gummis auch sparen . Die halten von hier bis nachher. Ich geh jetzt mal davon aus, daß es nicht in den nächsten paar Wochen erledigt sein muß, daher könnte man das ja beim Vor-Ort-Termin in Augenschein nehmen.
Gruß, Fabi

[UweD]

AUCH ne Variante.
Die Teile sind - wie Du schon vermutest - doch ein bisschen verwohnt. Einerseits will ich sie ja schon wieder gescheit aufbauen, andererseits will ich mit ihr dann auch nicht gerade die Sahara durchqueren. Schweiz und Schwarzwald reicht erstmal
Jdf. gehört das Teil erstmal neu lackiert oder verzinkt und so wie es aussieht, werd ich wohl in Bälde mal ein Stündchen an der Sandstrahlbox verbringen.
Gruss
Uwe

[Mr. Polish]

Also, Lager hätt ich ja glaub ich noch welche...
Je nachdem, wieviel Zeit mir während Tanklackieren und Grillschweißen bleiben schau ich mal, ob ich sonst noch was für Dich tun kann...
Sandstrahlen und verzinken würd ich dann aber hinten anstellen!
Gruß, Fabi

[UweD]

Hm, ich seh schon, es wird Zeit für einen gemütlichen Schnack am Ofen.
Ich komme gerade wieder rein, schneit hier wie verrückt.
Mit den vielen etwas mitgenommen Teilen bin ich auch immer nicht sicher, was ich damit anstellen soll. Saubermachen und wieder zusammenstecken kanns irgendwie nicht sein. Sie soll doch schön sein anschliessend.
Aber der Kettenspanner hat jetzt auch nicht DIE Priorität. Rahmen und Schwinge. Wenn DIE schön sind, die Räder, dann hol ich die Teile glaub rein und steck sie in der Wärme zusammen.