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Hmh....
Ich versende doch aber auch weltweit... Fuell den Zettel bei der Post aus und gut.
Ist es im letzten halben Jahr mit Schweiz nun schwieriger geworden?

Das wundert mich jetzt allerdings auch.

Ich beziehe auch öfters mal Ersatzteile für mein altes Auto aus der Schweiz. Hab da auch schon defekte Teile im Tausch dorthin geschickt.

Probleme mit dem Zoll hatte ich nie. Und Formulare musste ich auch noch nie ausfüllen.

Seit Juni/Juli 2026 muss sich da was in diesem ganzen Zollgedöns gerade bei Ländern außerhalb der EU getan haben. Stichwort Temu z.B. .
Dazu kommt, dass eine Rechnungsabgabe über 150,- Euro ihr Übriges tut. Ich weiß auch, dass das mal anders war, vor allem sehr viel einfacher.
Hätte gerne was anderes geschrieben…..
-Svenno

Aha.
Danke. Und stimmt, da hatten letztens sich Buchschreibende weltreisende beklagt und das sie nun nur noch nach Deutschland versenden .
Und da wollen Parteien aus der EU raus... Das wird ja dann noch doller...

Hmh....
Ich versende doch aber auch weltweit... Fuell den Zettel bei der Post aus und gut.
Ist es im letzten halben Jahr mit Schweiz nun schwieriger geworden?

So isses ! Post (DHL)-Zollinhaltserklärung ausfüllen und abschicken. Der deutsche Zoll macht beim "Export" da wenig Probleme.

Beim (Re-)Import aus Drittländern erledigt normalerweise der Transport-Dienstleister die Zollformalitäten und stellt Dir dann die Kosten für Zoll, EUST und die Bearbeitung in Rechnung.

Bachtel-Racing hatte mir damals Tipps gegeben, was auf der Zollinhaltserklärung anzugeben ist.

Stopp! Kann aber sein, das auch da ab 1.7. was geändert hat.

Stopp! Kann aber sein, das auch da ab 1.7. was geändert hat.

Die Zollfreigrenze von € 150,-- für Import Sendungen ist entfallen. Bei Sendungen unter € 150,-- fällt ein pauschaler Zoll von € 3,-- pro Warengruppe an.

Zollfreigrenze ist entfallen, richtig, somit findet eine Verzollung für Waren aus dem Drittland statt, bei Waren unter € 150,- pauschal =3,-€. In meinem Falle aber über €150,- in Form der Reparaturleistung.

Somit startet die gesamte Maschinerie, wobei es egal ist, ob Du einen Container aus Übersee einführst oder die Reparaturleistung einkaufst. Und, das ist dann auch von Anfang an zu bedenken, Du musst beweisen, am besten durch eine Einfuhrerklärung vom Hinweg, dass es Dein Tachometer ist, den du da hingeschickt hast. Das haben Die Bachtelianer toll gemacht und ins Tütchen die Zollerklärung und den Adressaufkleber des Hinweges gelegt. Wenn nicht, kannst Du nicht beweisen, dass es dein eigener Tacho ist und unter Umständen musst du für deinen eigenen Tacho noch Zoll zahlen...

Theoretisch war alles sehr gut vorbereitet, praktisch ging alles in die Hose, weil die 150,- überschritten waren.Somit kam "Atl@as" , die amtliche internationale Zollerklärung, ins Spiel und das Verfahren ward eröffnet.

Beste Grüße,
Svenno