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Das machte auch der Hertweck (oder wie schreibt si der schnö?) in der 50igern schon so... Der hat aber auch noch die Lasche (gerolltes Blechli mit Endlaschen) mit verwendet.


Lg
Andy

...Die Montage geht sogar für die kurze Laufbuchse der 95mm-Kolben, die ja nicht diese beiden Aussparung der Originallaufbuchse haben. ...

Ja, schön daß es so gut geklappt hat. Freut mich zu hören. Das mit den unausgesparten Laufbuchsen kenn' ich. Beim ersten Mal denkt man da "Oweh!", aber die gehen eigentlich genausogut zu montieren wie die von der XT500...
Gruß
Sven

hallo,

danke für eure tipps. werde ich dann die tage ausprobieren.

@xtcie: wie schafft man(n) es, in der küche schrauben zu dürfen. oder bist du single??? )

gruß
marc, der in der kalten garage schraubt

Kein Mensch kommt auf die Idee in der Küche zu schrauben.
PS. Kann mir mal jemand sagen was da neben meinem Herd so seltsam aus der Wand guckt?

Druckluftanschluss?

hallo,

gstern habe ich es erneut versucht. geht definitiv nicht. habe die alten ringe mal wieder drauf gemacht und der zylinder war in zwei minuten drauf. das hat mich stutzig gemacht und ich habe dann mit den neuen ringen noch einmal genauer hingeschaut. und siehe da, die überlappen an den stössen(die dünnen ölabstreifringe) und die kompressionsringe stellen sich an den enden auf.

die packung ist von kedo, war versiegelt, ist orig. yamaha, und drauf steht std 87,0 mm.

für mich gibt es jetzt eigentlich nur eine erklärung:
das ist übergröße und wurde falsch verpackt

wie seht ihr das?

gruß
marc

Prüf halt mal das Stoßspiel im Zylinder, dann siehst du doch was Sache ist!
Gruß
Sven

moin, probiers doch mal erst andersrum, übrigens mach ich das immer so, erst den kolben inn zylinder fummeln und dann das ganze komplett aufs pleuel stecken und dann die sicherungsringe einbauen, iss viel einfacher nur springen die ringe gern beim einsetzen ins kurbelgehäuse

auf jeden fall kannsde so mal testen erst ob der kolben sich überhaupt montieren läßt

wenner drinne iss nur nich zu lang einfahren rechts iss gas

kurzer abschlussbericht:

nach ca. 50 versuchen ist mir ein kompressionsring zu bruch gegangen. ärgerlich, musste einen neuen satz bei kedo bestellen. wieder für standard. mit dem neuen satz habe ich den zylinder in 5 min drauf gehabt, ohne irgendwelche probleme. habe mir gerade mal ne schiebelehre besorgt und werde mal den stoss der alten (neuen) ringe im zylinder messen. meine vermutung: das war ein satz für übermass mit falschem aufkleber auf der verpackung....

kostet ja uch nur 40 euro der spass...

gruß
marc