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Da gibts schwierigkeiten, weil der SR-Motor keinen Unterbrecher, also auch keine Antriebswelle und kein -Kastl dafür hat. Es gibt zwar ein paar Möglichkeiten, das zu ändern (rechten XT-Motordeckel verwenden, ggf. Kupplungskorb tauschenweil der mit dem Stahlring der alten SRs zu gross sind, Unterbrecherwellenbohrung ins rechte SR-Motorgehäuseteil bohren, präzision!!), oder den XT-Kabelbaum auf SR ummodeln, incl CDI und Regler.... Also da würd ich die Erstere Methode nehmen.
Was den durchgebrannten Kolben angeht: Das ist immer ein Zeichen für "zu mager" oder überhitzung durch Klopfen. Vielleicht ist der Ansaugstutzen hinnich, verzogen und dadurch undicht? Auch kann eine durch ablagerungen zugesetzte Düse schuld sein. Wir warten immer noch auf ein Foto

Gruss
Hans

Der einfachster Weg ist, ALLES von der SR zu übernehmen.
Motor, Kabelbaum, Schalter usw.

jeanjean

Naja, einfach vielleicht schon, aber schneller zu bewerkstelligen nicht. Die Bohrung in die rechte Gehäusehälfte zu setzen geht schneller: Wenn man sich einen Satz Bohrbuchsen angefertigt hat, ist das in einer knappen halben Stunde erledigt. Vor allem ist es blöd, wenn man nur den Motor hat, und nicht die zugehörige Elektrik...

Gruss
Hans

abär, wie wird der Deckel befestigt ?

jeanjean

Den rechten Seitendeckel musst Du von der XT übernehmen. Sonst wird es arg schwierig...

Tschuldigung !

Habe "Gehäuse" und "Deckel" verwechselt...

jeanjean

Moin,

das Für und Wieder des SR -Motor und wieviel der dazugehörigen Elektrik in die XT übernommen werden sollen, wurde auch hier schon mal besprochen:

http://www.xt500.org/forum/viewtopic.ph ... highlight=

ich persönlich habe einen XT-Motor mit SR Lichtmaschine/Regler und Batteriezündung und bin ganz zufrieden damit. Aber der Grund für mich auf die SR-Elektrik umzusteigen, war kein Motorschaden, sondern ein von einem (oder mehreren?) Vorbesizter(n) bereits durchgeführter, nicht funktionierender 12V-Umbau. Mit der Helligkeit des Scheinwerfers und der Blinker bin ich aber sehr zufrieden.

Grüsse,
ha

Und ich schwöre nur auf 6V- Elektrik...

Fahre allerdings Nachts nie außehalb der hell erläuchtete Stadt

jeanjean

...werd' ich wohl auf die einfachere u. günstigere sache mit dem sr-motor verzichten, stehe sehr auf archaische geschichten wie die schwulimagzü, möcht' ich nicht missen!!!
aber wie ist die geschichte mit der bohrung im gehäuse gemeint - xt-ubre-welle einziehen, oder was???

backwheel, frontwheel and again...

Jawoll !

jeanjean