XT500.org - Das Forum -

Hallo
Y-Kabel brachte keinen Erfolg
Kondensator gewechselt brachte keinen Erfolg
Andere Zündspule muss noch getestet werden.
Eine Frage könnte es noch an der Lichtmaschine liegen?
Mfg Harry

Hallo Harry
ich vermute den Fehler ebenfalls im Vergaser. Ist deine XT gedrosselt oder offen ? Frag doch mal hier im Forum ob in der näheren Umgebung vielleicht ein XT Fahrer ein Reserve Vergaser besitzt den er mal ausleihen würde ? Also ich hatte nach der Restaurierung auch Probleme mit dem Vergaser habe mir extra ein Ultraschallgerät gekauft alle Düsen neu gemacht aber nie war ich 100 % zu frieden bis mir der Kragen platzte und ich ihn bei Kedo überholen hab lassen . Jetzt läuft Sie ohne Probleme.
Gruß Zoran

Danke nochmals für eure Unterstützung mittlerweile bin ich guter Dinge.
Ich hab mit meinen Bruder wieder die alte Zündspule eingebaut, vor dem Einbau hat mein Bruder gesagt, schleifen wir die Auflage wo die Zündspule befestigt wird mit den Dremel ab, der 4ahmen wurde von einen Vorbesitzer beschichtet worden.
Jetzt kann es sein, dass da zu wenig Masse(nur über den M 6 SK Schrauben) war, oder die neue Zündspule ist kaputt.
Die XT springt jetzt auf den ersten Kicker an.
Morgen wird wieder zur Probe gefahren.
Ich meld mich wieder momentan stellt sich Freude ein.
Mfg aus Österreich Harry

Oha Harry,
so oder so, von einer sauberen Kontaktfläche
sind wir ausgegangen
LG nach AT

Ich glaub die XT wurde restauriert und ist nie richtig gelaufen.

2 Anekdoten am Rande: Nr. 1.) Der XT-Renner hat nach winterlicher Totalrevision zu Saisonbeginn unter Last gespotzt bis zum Absterben. Ankicken problemlos, Leerlauf und hohe Drehzahlen ohne Last kein Problem, nur beim Beschleunigen Verschlucken, Schießen, Ausgehen.
Nach dem tausendsten Vergaserputzen fragt mich einer, ob ich denn einen neuen Kondensator verbaut hätte, was ich bejahte. Den Alten wieder eingebaut, alles perfekt.
Nr. 2.)
Irgend ein lang vergangenes Sölktreffen mit der XT, halb winterliches Wetter. XT macht bei der Hinfahrt Probleme, spotzt wenn warm beim Beschleunigen, geht dann auch an Ortseinfahrten aus, lässt sich nur durch Anschieben starten. Bei der Rückfahrt bestimmt 10x den Vergaser geputzt, letztlich hatte die Zündspule offenbar einen thermischen Lagenschluss. Das Vergaserreinigen und die übrigen Fehlersuchen haben immer lang genug gedauert, dass es danach wieder einige Zeit ging....

Gruß
Hans

Hallo
Ja so ist es, oft ganz simpel, Gott sei Dank ist die Technik noch sehr simpel
.
Mfg Harry

Eine Frage könnte es noch an der Lichtmaschine liegen?

Ja, könnte sein, ist aber sehr selten. Einmal die kleinere der beiden Spulen, aber auch ein Magnet kann defekt sein. Beides hatte ich bisher erst genau ein mal.
Gruß
Hans

Ein Blick ins Limagehäuse kann nicht schaden.
LG xtrack