XT500.org - Das Forum -

Auch was feines:
http://www.supermotorcompany.com/news/

georg

Hm. Da muss noch der untenliegende Fender weg (KEDO-Nachbau rein), 500ccm-Triebwerk von einer XT, Sitzbank und Heck anders und auf jeden Fall vorne 21 Zoll!
Ach so, dann wär's ja fast 'ne XT500.

Noch ein Umbau Richtung XT

Ouuuw, ich kauf mir doch lieber eine BMW.....

Hans

Und noch die australische Variante: http://deuscustoms.com/bikes/deus-400-sr-kit-2/

Schön bis auf den Tank.

kann das so so schwer sein, eine dämliches 21" Felge einzuspeichen.

Schwer nicht, aber die haben einfach keinen Geschmack und stehen voll auf Rollerreifen vorne..

Gruß
Hans

Also ich muss sagen, nach dreieinhalb Jahren Supermoto-XT (660 X) bin ich schon ein wenig 17/17-versaut Fürs Kurvenwedeln ist das kleinere Rad eindeutig von Vorteil, aber die klassische Endurorradgröße ist eben 21/18. D'accord.

Ouuuw, ich kauf mir doch lieber eine BMW.....

Hans

Also:
yau Hans..
Eine R26...
Hab ich für mein Weybie 1978 gebaut.
Sieht zwar wie ein Softchopper aus, aber man hätte auch einen Scrambler draus machen können...
Oh tempora o mores.

Regards
Rei97

Hallo Rei
und daneben ein Mäxle, was den BMWs wohl damals um die Ohren fuhr? Sie sieht so schlank aus hintenrum. Liegt das an der schlanken Sitzbank und dem fehlenden Gedöns, was sonst an ihr hing? Ich hatte auch mal so eine (Super-) Max, die erinnere ich nicht so filigran.

Gruss und guten Start in den Freitag.
Uwe