Ölverbrauch und komische Kerze

[XTpaule]

Moin,

... mal wieder ein update:

Heute hatte ich die Zeit, mal den Motor aufzumachen. Der Kolben hatte ziemliche Frassspuren, aber besonders schön waren die Kolbenringe:

Der oberste Ring is gar nicht mehr rund, sondern der letzte Zenitmeter vorm Stoss nach innen geobgen; hier hat der Ring auch arg in der Nut gearbeitet. Der Kolben ist hierdurch aufgewulst (oder wie man das nennen mag) und hat am Zylinder gschliffen. Der Zweite Ring klebte in der Nut und war auch nicht zerstörungsfrei zu bergen.

Beide RInge hatten null Spannung, also standen quasi nicht mehr über den Kolben über.

Also hab ich was gelernt: Keine neue Ringe ohne wenigstens zu honen!

Vielen Dank für alle guten Tipps!
XTPaule