Zündschloss: Alternativen?

[sixtyfour]

Ich möchte gerne bei meinem neuen Projekt die originalen Armaturen wegrationalisieren und auf elektronische Lösungen umschwenken
Was bleibt, ist die Frage nach dem Zündschloss. Die originale Keule ist im Gesamtkonzept irgendwie nicht passend.
Daher suche ich nach einer alternativen Lösung. Am liebsten sowas kleines, flexibel verbaubares mit´n bissel "Tech-Appeal".
Gibt´s da nen link aus dem Dschungel der Aftermarket-Lieferanten oder einen Tip aus den Schwester- bzw. Fremdmodell-Regalen?

Danke schomal
Markus

[YAMAHARDY]

Was hältst du von dem KEDO-Zündschlosshalter? Dann sitzt dein Zündschloss auf dem Kupplungsdeckel!
Somit hast du dein Cockpit davon befreit! Darum geht es dir doch oder ?

Gruß Hardy

[rotbart]

http://www.motogadget.com/de/m_lock.html

hat auch so´n bischen "Tech-Apeal"

[Hendrik ohne XT]

Schmeiß das Ding doch ganz raus, Motor aus über NOT-Aus, Licht geht ja über Lenkerschalter und erledigt....
Als Sicherheit vielleicht noch nen kleinen Batterietrennschalter, hat sogar der TÜV nichts gegen....

[Eintopfkoch]

....trag den Gedanken, dieses M Lock zu verbauen schon länger mit mir rum.
Hat jemand erfahrung mit dem Teil????

Gruß, Werner

(Das Zündschloss bei ner Enduro zum Kupplungsdeckel zu verlegen fänd ich eher unpraktisch!!??)

[Mr. Polish]

Das M-Lock schaltet dann aber nur die Stromversorgung an/aus, oder?
Zündung wäre dann nur über den Killschalter
Gruss, Fabi

[YAMAHARDY]

....Das Zündschloss bei ner Enduro zum Kupplungsdeckel zu verlegen fänd ich eher unpraktisch!!??)

Wird das Gesamtprojekt, nach dem Umbau denn noch eine Enduro sein??? Hmm... wer weiss das schon?!?!
Egal, Zündschloss auf dem Kupplungsdeckel ist jedenfalls voll blöd!!!

Gruß Hardy

[Struppi]

Das M-Lock schaltet dann aber nur die Stromversorgung an/aus, oder?
Zündung wäre dann nur über den Killschalter
Gruss, Fabi

Wenn ich das richtig lese, schaltet das M-Lock nen Relais da die Schaltleistung von dem Dingens eher gering sein sollte..........also kann man damit auch nen Relais mit 2-Wechslern schalten wo im stromlosen Zustand ein Kontakt "auf" (Batteriekreis unterbrochen) und ein Kontakt "zu" (Zündung auf Masse) schaltet.

Gruss Struppi

[sixtyfour]

....Das Zündschloss bei ner Enduro zum Kupplungsdeckel zu verlegen fänd ich eher unpraktisch!!??)

Wird das Gesamtprojekt, nach dem Umbau denn noch eine Enduro sein??? Hmm... wer weiss das schon?!?!
Egal, Zündschloss auf dem Kupplungsdeckel ist jedenfalls voll blöd!!! Gruß Hardy

Das mit dem Kupplungsdeckel hört sich ohnehin - sagen wir mal - extrem grenzkreativ an. Würd´ich neugierdehalber aber gerne mal sehen ...
Das M-Lock dagegen geht da schon wieder zu weit und passt i.m.O. nicht so wirklich zum Thumper-Gedanken.

Irgendwie kein so leichtes Thema. Wundert einen, bei der ganzen sonstigen Zubehör-Fülle von Billet- und anderen Anbau-Gimmicks. War gerade auch noch mal im Netz unterwegs und bin nicht wirklich weitergekommen, Die OEM-Zündschlösser der neueren Baujahre haben ja meistens eine integrierte Lock-Funktion. Und die älteren kommen nicht viel anders daher als das XT Schloss. Wobei ein etwas schlankerer Zylinder an leckerem Alu-Halter vielleicht auch noch ein Weg ist ...


Markus

[caferacer]

Licht und Zündung (Zündnagel) so wie früher direkt am (im) Scheinwerfer.
Muß ja nicht gleich ein originaler Scheinwerfer sein, der dafür drann glauben muß. So mit Bohren und so...
Grüße
Thomas

[sixtyfour]

Licht und Zündung (Zündnagel) so wie früher direkt am (im) Scheinwerfer.
Muß ja nicht gleich ein originaler Scheinwerfer sein, der dafür drann glauben muß. So mit Bohren und so...
Grüße
Thomas

Gute Idee, die ich bislang noch nicht auf dem Schirm hatte,
Leider wird´s wohl keinen Scheinwerfer sondern ´ne Lampenmaske geben

Gruß
Markus

[Mr. Polish]

Das M-Lock schaltet dann aber nur die Stromversorgung an/aus, oder?
Zündung wäre dann nur über den Killschalter
Gruss, Fabi

Wenn ich das richtig lese, schaltet das M-Lock nen Relais da die Schaltleistung von dem Dingens eher gering sein sollte..........also kann man damit auch nen Relais mit 2-Wechslern schalten wo im stromlosen Zustand ein Kontakt "auf" (Batteriekreis unterbrochen) und ein Kontakt "zu" (Zündung auf Masse) schaltet.

Gruss Struppi

Hi Struppi,
danke für die Weiterbildung
Ich werd das M-Lock mal in meine Überlegungen einbeziehen
Gruss, Fabi

[Stollen King Jörg]

Nur so ne Idee......... wg nem Platz für das originale Zündschloss