Ja stimmt, und die Erklärung find' ich auch gut, bei meiner Husqvarna war ich auch sehr überrascht über die doch beträchtliche seitliche Abweichung der Kette aus der Mittellinie, die man an den Schleifspuren gesehen hat......beim Lastwechsel durch Motorbremsen staucht es die Kette etwas durch die Bewegungsenergie der einzelnen Kettenglieder. Bei einer nicht mehr ganz neuen Kette, vielleicht sogar auch bei einer neuwertigen, gibt es dann eine Seitenbewegung. Wenn die Bewegung auf die linke Seite in Fahrtrichtung erfolgt, ist halt das Rahmenrohr iirgendwann mal getroffen.
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Bei der XT isses aber nicht soo arg...
Gruß
Sven
