Nockenwelle / Kipphebel: Was soll denn sowas??

[orange]

hmm, wann hast du deine Steuerkette das letzte mal gespannt?

würde es dann nicht nur im schiebebetrieb bzw. im unbelasteten zustand klingeln oder geräusche machen ?
selbst wenn zug auf der kette ist, klingelt es im beschriebenen drehzahlbereich.

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hat der auslassventil-heber genug spiel

ähh...ich weiß nicht mal was das ist....

zur historie: vor ca. 10 jahren wollte ich bereits die XT restaurieren. habe damals bei wunderlich folgende teile gekauft.

- kolben 1. übermaß
- neue ventile + phospho-bronze vetilführungen
- ventilschaftdichtungen
- steuerkette
- sebring enduro 2

alle arbeiten wurde von einer werkstatt ausgeführt. leider wurde die XT nicht fertig und der motor stand ca. 10 jahre so rum.
vor drei jahren dann wurden die bananenkartons wieder geöffnet und die komplettierung vollendet....
dabei wurden dann noch folgende sachen erledigt:

- stärkere ölpumpe - kedo
- doppeldirektschmierung - kedo
- neue bedüsung (240/30)

seit dem läuft sie mehr oder weniger gut. wenn heiß >60° geht sie im stand manchmal abrubt aus. vmax ca. 120Km/h und naja, das schon beschriebene klingeln.

ich weiß echt nicht mehr weiter und bin ziemlich verunsichert..... ist jemand meiner nähe (hannover) der mit erfahrung mal einen blick darauf werfen könnte ? aufwand würde ich selbstverständlich vergüten....

[Frank M]

würde es dann nicht nur im schiebebetrieb bzw. im unbelasteten zustand klingeln oder geräusche machen ?

nein, der Lastfall bleibt ja immer der gleiche - die Kurbelwelle treibt die Nockenwelle an.

Der Auslassventilheber ist dein Dekohebel am Motor. Ist dieser zu stramm eingestellt oder der Zug unglücklich verlegt, pingelt der Auslasskipphebel unter den Dekohebel im Deckel. Glaube ich eher nicht, aber überprüfen kann nicht schaden (probehalber aushängen).

Stell doch den Steuerkettenspanner einfach mal ein. Das ist 'ne schnelle Aktion. Motor warmfahren, Plastikdeckel abschrauben (Teelöffel voll Öl kommt), den großen Sechskant lösen und den kleinen Sechskant bei laufendem Motor soweit reindrehen, bis sich der kleine Pömpel in der Mitte gerade eben noch spürbar bewegt (Finger drauflegen). Großen Sechskant festziehen, Einstellung prüfen und Plastikdeckel gefühlvoll gegenziehen. Krümmerbrandblasen kühlen.

ist jemand meiner nähe (hannover) der mit erfahrung mal einen blick darauf werfen könnte ?

wenn es dich mal nach Braunschweig/Wolfenbüttel verschlagen sollte, würde ich mir das mal anhören. Nach Hannover juckel ich deshalb nicht extra, sorry.

[orange]

hallo frank, vielen dank für deine tipps.

ich werde das die tage mal probieren. habe momentan leider nicht soviel zeit.... kind und arbeit wollen alle aufmerksamkeit

vielen dank auch für dein angebot mal einen blick auf die xt zu werfen. falls ernst gemeint, würde ich glatt mal nach braunschweig kommen. ist doch ne nette strecke... darf ich mich deswegen einfach nochmal bei dir melden ?

[Frank M]

vielen dank auch für dein angebot mal einen blick auf die xt zu werfen. falls ernst gemeint, würde ich glatt mal nach braunschweig kommen. ist doch ne nette strecke... darf ich mich deswegen einfach nochmal bei dir melden ?

klar, ich schreib dir dazu noch 'ne PN

[orange]

vielen dank auch für dein angebot mal einen blick auf die xt zu werfen. falls ernst gemeint, würde ich glatt mal nach braunschweig kommen. ist doch ne nette strecke... darf ich mich deswegen einfach nochmal bei dir melden ?

klar, ich schreib dir dazu noch 'ne PN

danke

[reichbech]

guten abend,
orange, hast du meine pn noch nicht gelesen?
grüße
andi

[orange]

guten abend,
orange, hast du meine pn noch nicht gelesen?
grüße
andi

ähh... die letzte PN von dir ist vom 5.november 08. ich hatte dir am 06.11 geantwortet. danach habe ich nichts im postkasten

[reichbech]

hai,
hm, merkwürdig. du bist doch der bilstein-verkäufer, oder? dann weißt du ja wo ich wohne. meld dich per pn für ne terminabsprache falls noch "hörbedarf" besteht.
grüße
andi

[orange]

PN ist raus

[orange]

Guten Morgen allerseits.
Das klappern ist gefunden. Andi hat den entscheidenen Hinweis gegeben. Es fehlte die gummierte U-Scheibe beim Steuerkettenspanner. Jetzt klingt die XT tatsächlich komplett anders....nichts klappert, alles ganz SATT

Vielen Dank an dieser Stelle für die Unterstützung und dir Andi, für die Zeit und den Café Echt nett !

[reichbech]

... und beim nächsten kaffee gehen wir bei den vergaser bei . freut mich, daß der fehler gefunden ist.
schönen tag noch,
andi

[orange]

... und beim nächsten kaffee gehen wir bei den vergaser bei . freut mich, daß der fehler gefunden ist.
schönen tag noch,
andi

ich freu mich drauf...