Seriennummer unbekannt?

[Schnabel]

Hallo,

weil ich das Herstellungsdatum meiner XT wissen wollte habe ich am Lenkkopf nach dem Typenschild nachgesehen und folgende Nummer entdeckt:
3H7000194
Am Schild selbst war bei Herstellungsdatum nichts eingedruckt.
Im XTechnik Teil habe ich keine vergleichbare Seriennummer gefunden. Wo am Motorrad kann ich denn sonst noch die Seriennummer ablesen?
Laut Brief war Tag der Erstzulassung im Jahre 88. Aber das ich die Seriennummer nirgends finde ist schon komisch, oder?
Kann mir da einer helfen?
Vielen Dank schonmal, ihr seid immer alle sehr hilfsbereit.

Viele Grüße

[UweD]

Hallo Schabel
also wenn ich mich nicht arg täusche und auch noch bei http://www.xt500.ch gegenchecke, hast Du eine 80er US/CDN-XT, die ungefähr SO aussehen sollte. Oder zumindest ausgesehen haben müsste.
Gruss und überhaupt willkommen im Forum und Gratulation zur schönen US-XT.
Uwe

Und wenn Du sie nicht magst, komm ich schnell mal in den Black Forest und nehm Dir diesen Ballast ab

[Gast]

Also ich habe nochmal genau auf meinem Brief nachgesehen und folgendes entdeckt:

"Dieser Brief wurde angeglichen...... für das Alt Fahrzeut, Art: 090100 FZ-Ident Nr. 3H7000194
Tag der ersten Zulassung 02.12.88 Wiederzulassung nach § 27.7
ursprünglicher Brief der Nr TJ842717 eingezogen und vernichtet"

Sieht also so aus als wäre es doch ein älteres Modell. Kann ich denn am Motor auch irgendwo die Seriennummer checken? Würde mich noch interessieren ob der Originalmotor noch drin ist.
Und vielen Dank für die Antwort, hast mir schon viel weitergeholfen.
Schöne Grüße

[Schnabel]

Sorry, habe gerade gemerkt, dass ich gar nicht eingeloggt war.

[UweD]

Moin Schabel
also bei unseren schnöde-gewöhnlichen 1U6 und 1E6/1N5-Modellen sollten ab Werk "matching numbers" verbaut sein. Soll heissen, Motor- und Rahmennummer waren identisch. Darum wird tw. erheblicher Aufwand betrieben, um Motorgehäuse oder Rahmen zu retten .
Vergleich also einfach mal Rahmen und Motornummer, dann bist Du schlauer.
Gruss
Uwe

[XTtracer]

Hallo Schnabel, hi Uwe,

mit diesem Fred bringt Ihr mich mal wieder dazu, einen Beitrag zu schreiben...

Schnabel: Die auf der rechten Motorgehäusehälfte eingeschlagene Seriennummer sieht in etwa so aus wie auf dem Foto. Allerdings dann aber eben nicht "3H6" sondern "3H7". Die 3H7er Reihe ist wie Uwe es schreibt, eine Canada Version, allenfalls auch eine australische XT 500 von 1980. NICHT aber eine US Version (falsch Uwe)

Wenn der Motor tatsächlich der originale 3H7 Motor ist, dann hat er - im Gegensatz zur US Version mit Nummerncode 3H6 - eine Kontaktzündung mit 6-Volt, vergleichbar mit unseren hiesigen 1U6 Modellen. Wäre es eine 80iger US Version hätte er eine CDI Zündung mit 12-Volt (also 3H6). Vom Tankdesign sind die Modelle identisch, unterscheiden kann man sie von aussen her nur am vorhandenen bzw fehlenden Kontaktdeckel (Zündung).

Wenn Du also tatsächlich eine "matching number" 3H7 hast, ist das wirklich was verdammt Seltenes! Die würde ich gerne mal in Original anschauen. Ich bin an einem der nächsten Samstage eh in Wehr, da fahr ich die paar Kilometer nach Todtmoos gerne hin und schau mir sie mal an. Gib mir doch eine PN.

Gruss
Peter

http://www.xt500.ch

[UweD]

Peter
Du hast wie immer Recht. Da war ich in der Tabelle wohl in der Zeile verrutscht. Mea culpa
Gruss ins Seeland (und in den Schwarzwald)
Uwe

[Schnabel]

Danke Jungs, ich werde das nächsten Freitag direkt checken (bin z.Zt. immer nur am Wochenende zu Hause), ich meinen mich aber erinnern zu können, dass mir die Nummer am Motor schon einmal aufgefallen ist und dort etwas mit 1U6 steht.
Werde das nächsten Freitag gleich checken und euch auf dem Laufenden halten.
Bin mir aber mittlerweile ziemlich sicher, dass es sich um eine 6V Anlage handelt,habe mit einem Meßgerät an der Batterie gemessen. Dort waren bei 3000 Umdrehungen ca. 5-6 V.
Das dumme ist, wenn ich vorne am Licht messe, zeigt es cirka 8-9 volt an....

Habe übrigens auch mal versucht den Erstbesitzer zu erreichen, um zu erfahren wo er die Maschine her hatte, dass er den Brief neu erstellt hat, leider ohne Erfolg.

Grüße

[UweD]

Dann machen wir doch gleich mal ein Mini-XT-Treffen im Schwarzwald. Bei der Wetterprognose allerdings dann wohl mit Auto
Gruss
Uwe

[Schnabel]

Also ich bin nächsten Samstag zu Hause, ihr seid herzlich willkommen

[Mr. Polish]

Samstag geht bei mir nicht wegen Familienfeier
Gruss, Fabi

[UweD]

Und ich wollte bei dem Sche..sswetter zum Teilemarkt nach Ravensburg fahren. Sollte ich umdisponieren, meld ich mich aber noch.
Gruss
Uwe