ich hab jetzt eine Woche Dauerschrauben an meiner XT hinter mir.
Nach einer Motorüberholung lief sie halbwegs gut,sprang aber nicht perfekt an.
OK, Zündkontakt war noch der alte also neuen Zündkontakt und Fliehkraft versteller aus einem anderen Motor genommen da der soo sauber aussah und meiner etwas rostig war .
Ja und dann ging gar nix mehr.
Ich hab schon ernsthaft nachgedacht was ICH alles bei der Motormontage verbockt haben könnte
...nur den 180° Fehler hab ich ausgeschlossen...bin ja schon damit gefahren!
Pustekuchen!
Der andere Motor hatte den 180° Fehler und dort wurde NICHT nochmal der Kupplungsdeckel geöffnet.....Nein!
Der letzte Besitzer hatte die Superidee den Fliehkraftversteller zu öffnen ,den Nocken zu drehen und das ganze wieder sauber zu vernieten............aaaaaarrrrgggghhhhh !
Ufff, aber jetzt fahrt es wieder prima
Martin
