Kurioses aus der Werkstatt

In diesem Forum soll es um die Reparatur unserer XT gehen
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Kurioses aus der Werkstatt

Beitragvon gschpannfohrer » So Mär 02, 2008 14:44

Oder wie kann ein VB jemanden zur Weißglut treiben :D :D


Wollte ja heute einen "leicht" getunten Motor, welcher bei einer Werkstattauflösung als Beifang über den Tresen ging, einbauen - wurde irgendwann mal neu aufgebaut und dann im Regal vergessen.
Augenscheinlich, war alles sauber gemacht, Motor drehte nix unauffälliges von außen.
Also Motor in Rahmen reingehängt, die Problemstellen (stand ja schon etwas länger rum!) schön mit Öl beträufelt, Kickstarter mal mit Fuß betätigt - wurde ja sonst mit der Hand gemacht - und plötzlich kein vernünftiges greifen des Kickstarters in der Zahnung, ich dachte ans Ausklinkblech, evtl kaputt.
Seitendeckel geöffnet - Ausklinkblech war in Ordnung!
Kickstarter betätigt - ach, was wackelt den da? Das Zwischenzahnrad von Kickstarter und Kupplungskorb wackelte verdächtig, bis zum besagten ausklinken, bzw blockieren der Mechanik - was ist da los?
Also Kupplungskorb auch runter.

Vorab ein kleines Suchspiel: was fehlt hier? 8)
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Gruß

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Beitragvon Hiha » So Mär 02, 2008 14:54

Braucht doch keiner. Zum Rennerlesfahren zumindest :-)

Achso, wenn Du es brauchst, ich könnt noch eins übrig haben.

Gruß
Hans

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Beitragvon gschpannfohrer » So Mär 02, 2008 14:58

Äh Hans mit verlaubes geht nicht um das Zwischenrad, das hab ich ja weg gemacht um hinter die Kulissen schauen zu können - aber Danke Dir!!!! :)
Schau noch mal hin - ich dachte auch ich spinn...... :wink:
Gruß

Olli

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Beitragvon Hiha » So Mär 02, 2008 15:50

Stimmt, jetzt seh ichs auch, Aber das hatte ich auch schon mal. Damit kann man tatsächlich noch fahren, zumindest solang der Käfig noch drin ist. Die mehrteiligen Lagernadeln hab ich neulich erst weggeschmissen...

Gruß
Hans

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Beitragvon gschpannfohrer » So Mär 02, 2008 16:03

Indem Fall wurde schlichtweg "vergessen" ein solchiges Lager einzubauen :?
Puh, Fehler kann man ja viele machen......naja ein Grund den Motor nun doch zu zerlegen, wer weiß, was noch alles vergessen wurde :)


Nun, wie muß Antriebswelle eiern, wenns so ein Lager zerlegt?
Der Kraftschluß vom Getriebe ist dann auf jeden Fall weit weniger als optimal :?

Die Käfige geben ja wenigstens noch ein bisserl Führung...........
Gruß

Olli

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Beitragvon Yahmama » So Mär 02, 2008 17:11

dann wären wir wieder beim thema "gewichtsersparnisse am motor" :D
auch eine variante, mal alles weglassen wo man nicht weis wofür es ist. :lol:
Autor ist ein amtlich zertifizierter Verkehrssünder!!!!Bild

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Beitragvon Mr. Polish » So Mär 02, 2008 21:25

Lager werden ja meiner Meinung nach total überbewertet :D
Gruß, Fabi
Es ist nicht alles Gold was glänzt;-)

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Beitragvon gschpannfohrer » So Mär 02, 2008 21:55

Lager werden ja meiner Meinung nach total überbewertet :D
Gruß, Fabi

:D Öl ist auch noch so ein Punkt, total überflüssig, ich plädiere für die absolute Getrenntschmierung - der Fahrer trinkt und der Motor bleibt dabei trocken..... :drinkers:
langsam nähern wir uns den Optimum an Gewichtsreduzierung 8)

nun ists aber wieder gut :)
Gruß

Olli

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