mopped springt nicht an

[mickey]

hab vor kurzem an die leerlaufeinstellschraube (die mit dem warmstartknopf) verstellt anscheinend so unglücklich das die karre nicht mehr anspringt .zündfunken hab ich .die zündkerze ist verölt .beim kicken mit vollgas kommt nur ein großer knall .wie gehe ich am besten vor???



mfg mickey

[Schorsch]

Hast Du den Knopf schon mal ziemlich rausgedreht und geschaut, was passiert?

[Frank M]

neue Kerze

[mickey]

hab heute nochmal mit ner neuen zündkerze probiert.
sprang auch nicht an.
habe vor kurzem den gaszug gewechselt und danach lief die karre im leerlauf bei 4000 u/min deshalb hab ich an der leerlaufeinstellschraube am warmstartknopf rumgestellt . Hab heute auch mal nach der krümmerdichtung am motor geguckt war völlig zerfetzt. ist war scheinlich resultat der startversuche mit vollgas und den monsterfehlzündungen.
wie finde ich ne grundeinstellung am gaszug damit die karre wiederanspringt?????


mfg mickey

[Frank M]

Einstellung der Gasbowdenzüge nach Bucheli* und anschließend Vergasergrundeinstellung, dann löppt das.

* hast du ja mittlerweile sicherlich, oder?

[seefreedo]

Einstellung der Gasbowdenzüge nach Bucheli* und anschließend Vergasergrundeinstellung, dann löppt das.

Moin!

Wenn dat dann nich löpt, alte verkaufen und neue kaufen:

www.ebay.de

Beste Grüße,
Matthias

[Schorsch]

Nimm erstmal weniger Emoticons. Die helfen in solchen Fällen nicht weiter. Drehe den Warmstartknopf raus, bis er ziemlich draussen ist. Zieh zur Sicherheit auch mal dran.

Wenns tatsächlich am zu engen Gaszug liegt, siehst Du das daran, dass das obere Ende des Warmstartknopfs nach dem rausdrehen nicht mehr den Nocken berührt, an dem die Gaszüge eingehängt sind. Ist das so, dann gib dem Gaszug mehr Luft, denn so wie Du schreibst kann das Problem ja fast nur daher kommen.

Ein Bucheli ist in solch einer Situation nicht verkehrt. Da ist das alles bebildert und deshalb leicht verständlich (Was man von meinem Posting nicht behaupten kann).

[Schorsch]

Nimm erstmal weniger Emoticons. Die helfen in solchen Fällen nicht weiter. Drehe den Warmstartknopf raus, bis er ziemlich draussen ist. Zieh zur Sicherheit auch mal dran.

Wenns tatsächlich am zu engen Gaszug liegt, siehst Du das daran, dass das obere Ende des Warmstartknopfs nach dem rausdrehen nicht mehr den Nocken berührt, an dem die Gaszüge eingehängt sind. Ist das so, dann gib dem Gaszug mehr Luft, denn so wie Du schreibst kann das Problem ja fast nur daher kommen.

Ein Bucheli ist in solch einer Situation nicht verkehrt. Da ist das alles bebildert und deshalb leicht verständlich (Was man von meinem Posting nicht behaupten kann).

[Schorsch]

Hoppla, Browser aufgehängt. Sollte nur einmal dastehen

[Frank M]

Wenn dat dann nich löpt, alte verkaufen und neue kaufen:

oder weiter "reparieren"...

ich kenne da einen, der bald mit 'nem grossen Auto nach Hannover fährt und massenhaft Teile holt...

[Roger]

Wenn dat dann nich löpt, alte verkaufen und neue kaufen:

oder weiter "reparieren"...

ich kenne da einen, der bald mit 'nem grossen Auto nach Hannover fährt und massenhaft Teile holt...

Den hab ich auch gesehen.
Die Sachen hätte ich auch mit meinem Cabrio abgeholt.

Roger

[seefreedo]

Die Sachen hätte ich auch mit meinem Cabrio abgeholt.

Moin!

Das Zeug kommt auch in einen Cabrio!
(Kalauermodus an) Mein Anhänger ist Cabrio. (Kalauermodus aus)

Beste Grüße,
Matthias

[xtcie]

Zündkerze raus und putzen

Zündungsdeckel auf und Kontakt mit durchgezogenem Lappen reinigen

Gaszug ausbauen bzw vom Vergaser abbauen

Vergaser ausbauen

Schieber mittels Einstellrädchen auf 1mm "Luft" einstellen. Achtung Knöpfchen dazu NICHT gedrückt haben.

Vergaser einbauen

Kraftstoffschlauch dran

Gaszug NICHT dran

Ankicken wie immer

Wenn sie angeht, den Schieber von Hand betätigen. Dann erst Gaszug anbauen. Und zwar so daß die Züge bei Lenkerbewegung nirgends klemmen.

Viel Spaß beim Fahren