KAPITALER MOTORSCHADEN

thumpie · Beitragvon **thumpie** » Fr Apr 28, 2006 12:41

Hallo an alle

Habe hier einen kapitalen Motorschaden

und bitte um Eure
Expertiese

ich lass mal die bilder für sich sprechen

LG
uwe
STILL KICKIN´

Hiha · Beitragvon **Hiha** » Fr Apr 28, 2006 13:19

Ah, vom Kolben fehlt auch ein Stück? Das erhärtet meine Klopfschaden-theorie.
Soo kapital ist der ja nicht, ein neuer Kolben, neue Kopfdichtung, ggf. Kopf und Zylinder planen, niedriger verdichten, fettich!

Gruss
Hans

Hiha · Beitragvon **Hiha** » Fr Apr 28, 2006 13:29

Das war eine Reinaludichtung. Die taucht nicht. Ich würde eine Originaldichtung der letzten SR's aus dreilagigem Stahlblech verwenden, die kann man auf 90mm aufdrehen/dremeln.

Gruss
Hans

thumpie · Beitragvon **thumpie** » Fr Apr 28, 2006 19:25

Hey Gemeinde

....warum habe ich das nicht so gemacht

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true

würde ich mir natürlich die reparatur sparen

but not my style

LG uwe
STILL KICKIN´

sven · Beitragvon **sven** » Fr Apr 28, 2006 21:05

Das war eine Reinaludichtung. Die taucht nicht.

Nee, die taucht echt nimmer.
Aber im Allgemeinen hab' ich ganz gute Erfahrungen mit Aludichtungen gemacht...

Beitragvon **healer** » Di Mai 02, 2006 22:23

Schade, ich dachte hier kommt ein interessanter Fred zustande.
Ist das nun wirklich ein Klopfschaden? Ich dachte immer, dann brennt es ein
Loch in den Kolben.

Was genau passiert da und welche Kräfte treten auf, dass sie mal eben ein Stück aus dem Kolben brechen?
Wenn's einen mechanischen Grund gäbe dafür, müssten Einschlagspuren am Kolben zu sehen sein.
Mich würde es interessieren, wie sowas passiert.

Gruss vom
healer

Pivovar · Beitragvon **Pivovar** » Di Mai 02, 2006 22:40

Mich würde es interessieren, wie sowas passiert.

mich auch...
Meine Erklärung wär eine Art Ermüdungsbruch des Kolbens durch dauernde Überbelastung wegen zu hohem Verdichtungsverhältnisses, aber das ist nur reine Theorie

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