Ölsteigleitung Gewinde

In diesem Forum soll es um die Reparatur unserer XT gehen
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Noman89
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Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon Noman89 » Mo Jul 18, 2011 21:22

Hallo liebes Forum,

ich habe folgendes Problem und zwar hat irgend so ein "experte" (ich) die schraube der Ölsteigleitung zu fest angeknallt. Folge war, dass das das Gehäuse b.z.w. diese Ausbuchtung in der das Gewinde für die Schraube ist gerissen ist. Bis damals hat mich das nicht wirklich gestört ist zwar mal ein bisschen Öl raus gelaufen aber nicht wirklich viel. Jetzt da der Motor überholt wird/wurde soll es wieder ganz. Hat da einer von euch einen Tipp? Helicoil nutzt da nichts, weil ich dann das Gehäuse gänzlich sprengen würde oder? Oder dieses Gießmetall?

Lieben Gruß

Chriss
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Habe leider nur ein Beispielbild hier
Ein wahrer Mann muss in seinem Leben ein Haus bauen, einen Baum pflanzen und eine XT starten können. Wobei, das mit dem Haus und dem Baum ist nicht so wichtig.

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lut63
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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon lut63 » Mo Jul 18, 2011 21:53

Hallo Chriss!
Wenn der Motor zerlegt ist, würd ich die Schadstelle von einem verdrauenswürdigen WIG-Schweißer
behandeln lassen. Dannach auf einer Fräs-oder zumindest Bohrmaschine das Kernloch neu bohren und
mit einem Zapfensenker die wichtige Planfläche herstellen. Das Gewinde ist ein M8.
Alle anderen Methoden würde ich nur bei Notfall in Bedracht ziehen - gutes Gelingen!
PS.: Hab selbst gerade eine Schweißung beim Ölanschluß (an einem 4-Ventilblock) machen lassen. Planfläche
wurde anschließend auf Fräsmaschine nachgearbeitet - sieht wieder gut aus.
Gruß vom
LUT
EIN MOTORRAD KANN NIE GENUG EINZYLINDRIG UND VIERTAKTEND SEIN!

moik
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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon moik » So Okt 25, 2026 11:12

Ist zwar schon gute 15 Jahre her der Beitrag, aber hat jemand eine Lösung für genau dieses Problem... Hab bei meine Motorrevision nun auch festgestellt dass das Gewinde an dieser Stelle durchgedreht ist... unglücklicherweise erst als der Motor schon gestrahlt/Lackiert und wieder eingebaut war und ich die Schraube mit den vorgegebenen 18NM anziehen wollte... hat schon bei 15NM durchgedreht... ich hab sie dann wieder rausgedreht und einige Späne vom ausgenudelten Gewinde entfernt, was soll man denn mit dieser Baustelle machen? Gewindeeinsatz rein dürfe schon gehen, aber wenn das Material so dünn und labil ist kann das auch schief gehen fürchte ich, Riss ist noch keiner da. Was wär mit ein bissl Schraubensicherung, natürlich so dass nichts in die Schraube kommt, weil da muss ja das Öl durch... immerhin lässt sich die Schraube noch mit ca. 8NM anziehen...

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon holger_kassel71 » So Okt 25, 2026 12:17

hat jemand eine Lösung für genau dieses Problem...
moik, ehrlich gesagt wundert mich das etwas, dass das Gewinde schon bei 15 Nm durchdreht. Hast du vorher mal mit einer neuen Schraube bzw. einer passenden Gewindelehre geprüft, ob das Gewinde überhaupt noch M8 ist? Und wie dick ist die Wand an der Stelle noch, wenn du sagst, dass sie so dünn ist, hast du das mal gemessen?

Gruß Holger

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon moik » So Okt 25, 2026 14:09

hat jemand eine Lösung für genau dieses Problem...
moik, ehrlich gesagt wundert mich das etwas, dass das Gewinde schon bei 15 Nm durchdreht. Hast du vorher mal mit einer neuen Schraube bzw. einer passenden Gewindelehre geprüft, ob das Gewinde überhaupt noch M8 ist? Und wie dick ist die Wand an der Stelle noch, wenn du sagst, dass sie so dünn ist, hast du das mal gemessen?

Gruß Holger
Servus Holger, der Grund dafür dürfte daran liegen dass der Vorbesitzer das Gewinde schonmal zu fest angeknallt hat und es bereits durch war, ja es ist schon noch M8, das passt... Ich hab das Gewinde erst beim Zusammenbau kontroliert und da ists mir leider erst aufgefallen...Ich hab schiss wenn ich da nun ein Loch mit einem 9er Bohrer vergrößere und dann einen M8 Helicoil einsetzte, dass auch das Material durchbrechen könnte.

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TT Georg
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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon TT Georg » So Okt 25, 2026 18:02

Nun ja..
Sifft es denn mit den nur 15nm?
Sonst mit was, jb Wels einkleben, so oft muss man da ja nun auch nicht dran.
Es bleibt auch dabei, die Kisten werden älter und einige davon gehen durch immer mehr Hände..
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon moik » So Okt 25, 2026 23:21

Nun ja..
Sifft es denn mit den nur 15nm?
Sonst mit was, jb Wels einkleben, so oft muss man da ja nun auch nicht dran.
Es bleibt auch dabei, die Kisten werden älter und einige davon gehen durch immer mehr Hände..
Die 15NM waren leider da wo ich dann überdreht habe... jetzt gehen nur noch 8-9 und ja, leider sifft es leicht... das einkleben würd das Problem leider auch nicht beheben, es braucht ja einen gewissen Druck dass die Kupfderdichtungen aneinander gepresst werden und ich kann die Schraube ja nicht fester anziehen nur wiel dann da ein bissl Kleber drinnen ist, ich glaube eher dadurch könnte zusätzlich das Problem entstehen, dass sich Teile vom Kleber lösen bein reinschrauben und dann vl im blödesten Fall die Ölleitung verstopfen, das Loch ist vl einen Milimeter im Durchmesser, sowas ist recht schnell verstopft denke ich... vl gibts eine längere schraube, dass man noch 2-3 Gewindegänge rausbekommt und dann wieder mehr Halt hat... das müsste sich eigentlich ausgehen.... ansonsten fällt mir auch nur Gewindeeinsatz ein...

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon Hiha » Mo Okt 26, 2026 5:07

Da Du keinen Riss im Gehäuse hast, ist ein HeliCoil eine gute Lösung. Es muss halt absolut winkelrecht zur Oberfläche sitzen, sonst funktionieren Kupferringe als Dichtung nicht.
Und obacht: Das Kernloch für M8 Helicoil ist 8,3mm, nicht 9!
Und 15Nm stimmt nie im Leben, da reisst man eine Hohlschraube gern mal ab...
Gruß
Hans

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon xtrack » Mo Okt 26, 2026 6:22

Moin
selbiges Problem hatte ich auch mal.
Hab dann eine neue Hohlschraube bestellt,
deren Gewinde mit Hanf umwickelt und eingedreht.
Einen Drehmomentschlüssel habe ich für diese Schraube
noch nie benutzt. Das geht von Hand besser.
Jedenfalls war es dann dicht.
LG xtrack

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon TT Georg » Mo Okt 26, 2026 8:15

Die hanf Lösung hatte ich auch noch im Kopf...
Helicoil rein. Gut
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon moik » Mo Okt 26, 2026 10:02

Da Du keinen Riss im Gehäuse hast, ist ein HeliCoil eine gute Lösung. Es muss halt absolut winkelrecht zur Oberfläche sitzen, sonst funktionieren Kupferringe als Dichtung nicht.
Und obacht: Das Kernloch für M8 Helicoil ist 8,3mm, nicht 9!
Und 15Nm stimmt nie im Leben, da reisst man eine Hohlschraube gern mal ab...
Gruß
Hans
Danke dir, ich nehme natürlich den richtigen Bohrer falls ich das mache ;)! Doch, die 15NM stimmen, zumendest laut Bucheli Projekt...
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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon Frank M » Mo Okt 26, 2026 12:01

Hohlschrauben ziehe ich auch nicht mit Drehmoment an, die knacken echt schnell weg. Die 15-20Nm habe ich auch im Bucheli gefunden und halte ich auch für zuviel (hilft ja nix wenn das propagierte Drehmoment erreicht wird und Gewinde oder Schraube dabei aufgeben).

Von Hand gefühlvoll gegenziehen und ggf. nochmal geringfügig nachziehen, sollte es wirklich nicht dicht sein.

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon moik » Mo Okt 26, 2026 17:53

Hab grad die Methode mit Hanf probiert, das funktioniert tatsächlich erstaunlich gut! Is wieder dicht! Und so gehts auch ohne dass man gleich wieder den Deckel runtermachen muss. Vielen Dank für den Tipp :)!

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon Hiha » Mo Okt 26, 2026 20:14

Bucheli ist alles Andere als unfehlbar. Da sind einige Fehler drin...
Gruß
Hans

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Re: Ölsteigleitung Gewinde

Beitragvon TT Georg » Mo Okt 26, 2026 20:16

Dann muss da nochmal wer dran ans bucheli...
Nur, wer?
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