Cottbus bis Görlitz

[SzoKo]

Moin zusammen,

Ich bin frisch nach Polen gezogen, aber recht nahe an der Grenze.
Ich würde dieses Jahr, meine XT gerne auf die Straße kriegen.
Leider war meine längste Fahrt mit ihr nur 12km, dann ist sie mir abgesoffen und ich habe sie nicht mehr angekickt bekommen.
Ich hatte immer Probleme mit der Zündung, was? Keine Ahnung.
Habe alles wie im Buch eingestellt, alle Teile neu usw.
Ich hab Sie hier in PL in eine Schrauberbude gebracht, als der Mechanickee beim kicken fast sein Bein verlor, hab ich sie auch wieder mitgenommen.
Naja viel Text um nach nen Schrauberkontakt zu fragen.
Also ich bin auf der Suche nach nem erfahrenen XT-Schrauber, ideal zwischen Cottbus und Görlitz, der mir bei meiner XT hilft.
Lieber ne Privatperson anstatt einer Werkstatt, da ich auch gerne selber was lernen möchte.
Grüße aus dem Osten.

[SzoKo]

Gibt es tatsächlich im Osten keine XT Fahrer?
Glaubt man der Mitgliederkarte sieht es ziemlich mau aus.
Von mir aus fahre ich auch ein bisschen weiter.
Würde mich freuen wenn sich einer meldet oder mir vielleicht eine Gute Werkstatt nennt, die sich auch mit XT‘s auskennt.

[xtrack]

Moin SzoKo,
wenn du gerne schraubst und was lernen willst,
dann schieb das Problem einfach hier in die Werkstatt.
LG xtrack

[Blade950]

Ich hab Sie hier in PL in eine Schrauberbude gebracht, als der Mechanickee beim kicken fast sein Bein verlor, hab ich sie auch wieder mitgenommen.

Wann ich das so lese, kommt mir der Gedanke dass man sich vielleicht mal mit der richtigen „ Kichtechnik“ auseinandersetzen sollte.
Denn : Wenn dann alles richtig eingestellt und technisch ok ist,dann macht die Geliebte das nicht.
Lg Franz

[SzoKo]

Moin SzoKo,
wenn du gerne schraubst und was lernen willst,
dann schieb das Problem einfach hier in die Werkstatt.
LG xtrack

Ich hab zu all meinen wehwechen eigentlich immer was im Forum gefunden.
Als kleines Beispiel warum mein Vergaser überlief, obwohl alles neu ist und wie hier im Forum beschrieben gebogen bzw. eingestellt wurde.
Nach 2 Vergasern und unterschiedlichen Anbietern von Rep.Sätzen hält das jetzt mal.
Eigentlich ist hier im Forum ja zu jeder Frage Tonnen an Material.
Mein letztes Problem kein richtiger Zündfunken, alle Komponenten bis auf die LiMa sind neu.
Ich hab alle hier im Forum genannten Kerzen 2 mal probiert, bestes Bild bei einer alten ngk aus dem Schrotthaufen eines Bekannten.
Zündung hab ich nach diversen Methoden eingestellt (Forum, Bücheli, Motorang, YouTube usw. Will trotzdem nicht laufen.
Im kalten Zustand Springt sie ab und an mal an läuft dann aber nicht so dolle. Im warmen Zustand geht garnichts. Alle Symptome hier im Forum gefunden deren Lösung probiert und trotzdem gescheitert.

Ich hab Sie hier in PL in eine Schrauberbude gebracht, als der Mechanickee beim kicken fast sein Bein verlor, hab ich sie auch wieder mitgenommen.

Wann ich das so lese, kommt mir der Gedanke dass man sich vielleicht mal mit der richtigen „ Kichtechnik“ auseinandersetzen sollte.
Denn : Wenn dann alles richtig eingestellt und technisch ok ist,dann macht die Geliebte das nicht.
Lg Franz

Darum suche ich ja eine gute Werkstatt oder ein privaten XT Schrauber.

Grüße SzoKo

[Staubteufelchen]

Der Beschreibung nach, ist irgendein Bauteil dem Wärmestress nicht gewachsen -> probier doch mal gezielt, mittels Heisslufgebläse/Fön die beteiligten Bauteile immer stärker zu erwärmen, um dem Symptom auf die Schliche zu kommen.

[TT Georg]

Also, entweder, wir hier und du mit uns.
sonst halt evtl. berlin.
oder, kedo hamburg
oder motoritz bei Giessen.
oder bei München.
sonst sieht es nicht so dolle aus.
Ralle in Lohne.
Dortmund evtl.
der osten kann halt mehr 2takter luftgekühlt...

[SzoKo]

Ich hätte mich ma darum kümmern sollen als ich noch in Bremen gelebt habe.
Ich hole sie die Tage mal raus und guck was Stand der Dinge ist.
Ob sie überhaupt noch anspringt.
Wenn jemand aus Berlin sagen, würde komm rum wir gucken uns das an, komme ich auch gerne für einen Tag nach Berlin.
Der Rest ist doch schon arg weit.